がいしどんのたかさるき : １２月２２日

果たしてEDR(イベントデータレコーダー)の解析に事故後19日も要するのでしょうか？５年前に英国人男性を助手席に乗せて｢もみじ山美術館｣で停まろうとしてオーナーの軽ワゴンに追突して愛車プリウスを廃車にした私にはどうしても受け入れ難いのですが@南日本新聞

末吉修たぶんディーラーに持ち込めばあっという間かと。

川崎眞俊亡くなられた三人、その夫妻の娘さんそして負傷された方も勿論ですが、どうしても汚名を負ったベテランタクシードライバーも気になって…

若松智美こういう事故の時、見るたびにプリウスの気がしています。
気のせいでしょうか？
間違えやすい構造なのではと気になります。

末吉修プリウスは何度かレンタカーで借りて乗ってみましたが、エンジンがかかるタイミングとアクセル、ブレーキの関係性がばらばらなので、これまでの運転経験からすると直感的に操作しにくい印象でした。慣れもあるのでしょうが・・・

川崎眞俊止めようと言う意志で足を左へずらす訳ですからね。それは運転者の無意識の習慣。ましてや経験を積んだプロのドライバーが酔ってもなく、発作も起こさず踏み間違うものでしょうか？

野村泰徳ブレーキがやはり効かなかったのではと思います。だいぶ手前で（一旦停止線）も効かず、何度踏んでも効かないので最後はパニックでアクセルの方も踏んだのでは。

川崎眞俊成程そう言う推理も成り立ちますね。

川崎眞俊ＥＤＲの解析はどう言う状況下で行われたが気になりますね。

山口尚積構造的な欠陥？が0.1%でもあれば？
ひがいしゃもベテラン運転手も気の毒！浮かばれませんね〜、、、
大企業のもみ消し工作無いとは言えません？？？
あくまでも私の見解ですが、、、

川崎眞俊時間のかかり過ぎが気になります。